Ce este BMS

BMS, numele complet în engleză este Battery Management System, se referă la sistemul de management al bateriei. Se poate spune că BMS este „administratorul bateriei” vehiculelor cu energie nouă. Poate monitoriza starea bateriei în timp real, poate gestiona bateria de alimentare de la bord, poate îmbunătăți eficiența bateriei, poate preveni supraîncărcarea și supradescărcarea bateriei și poate îmbunătăți durata de viață a bateriei.
BMS este o colecție foarte mare de software și hardware, inclusiv senzori, unitate centrală de procesare, actuatoare și așa mai departe. BMS obține informațiile de stare a celulei bateriei prin senzorii distribuiți în întregul pachet de baterii și transmite informațiile de stare procesorului central pentru procesare de către procesor și procesează și execută informațiile de feedback prin intermediul actuatorului, astfel încât să ajusteze starea bateriei să fie într-un mediu de lucru adecvat și într-un mediu sigur și să satisfacă cererea de putere a vehiculului.

Funcția de bază a BMS este de a colecta tensiunea, temperatura, curentul, rezistența și alte date ale sistemului de baterie de alimentare, apoi analiza starea datelor și mediul de utilizare a bateriei și monitorizează și controlează procesul de încărcare și descărcare a sistemului de baterii. În funcție de funcție, putem împărți principalele funcții ale BMS în analiza stării bateriei, protecție a siguranței bateriei, gestionarea energiei bateriei, comunicare și diagnosticare defecțiuni.

Sistemul BMS este un sistem de management al bateriei, care este legătura dintre baterie și utilizator.

1, BMS este sistemul de management al bateriei, legătura dintre baterie și utilizator. Obiectul principal al bms este bateria secundară, scopul este de a îmbunătăți rata de utilizare a bateriei, de a preveni fenomenul de supraîncărcare și supradescărcare a bateriei, de a atinge scopul de a prelungi durata de viață a bateriei și de a monitoriza starea bateriei.

2. Sistemul de management al bateriei este strâns integrat cu bateria de putere a vehiculului electric. Tensiunea, curentul și temperatura bateriei sunt detectate în timp real prin intermediul senzorilor. În același timp, se efectuează, de asemenea, detectarea scurgerilor, managementul termic, gestionarea echilibrului bateriei, memento de alarmă și calculul capacității rămase. (SOC), puterea de descărcare, raportează gradul de deteriorare a bateriei (SOH) și starea capacității rămase (SOC). controlați puterea maximă de ieșire în funcție de tensiunea, curentul și temperatura bateriei cu algoritmul pentru a obține kilometrajul maxim și controlați încărcătorul cu algoritmul pentru a încărca cel mai bun curent și comunicați cu controlerul principal al vehiculului, controlerul motorului, sistemul de control al energiei , sistem de afișare a vehiculului și altele asemenea în timp real prin interfața magistrală CAN.

3. BMS centralizat are avantajele costurilor reduse, structurii compacte și fiabilității ridicate. Este în general obișnuit în scenarii cu capacitate scăzută, presiune totală scăzută și volum mic al sistemului de baterii, cum ar fi scule electrice, roboți (roboți de manipulare, roboți de putere), case inteligente IOT (roboți de măturat, aspiratoare electrice), stivuitoare electrice, stivuitoare electrice scăzute. -vehicule de viteza (biciclete electrice, motociclete electrice, masini electrice de vizitare a obiectivelor turistice, masini electrice de patrulare, masini electrice de golf etc.), vehicule hibride usoare.